專利授權
文件編號
PZ102090070 
人氣指數
815 
專利名稱
引擎輔助啟動構造 
發明人
洪俊宏、陳國豐、楊宗鑫 
專利權人
金屬中心 
領域別
汽車製造業(汽車及其零件製造業),  
實施限制
技術成熟度
 
年費有效日期
 
交易方式
 
專利摘要

一種引擎輔助啟動構造,其包含一伺服馬達、一凸輪、一推桿組件及一第一齒輪。該伺服馬達具有一轉軸;該凸輪具有一側表面結合於該伺服馬達之轉軸;該推桿組件具有一推桿及一連接件,該推桿第一端形成一推抵部推抵該凸輪之外周緣,該連接件之一第一連接部樞接該推桿第二端;該第一齒輪外周緣形成一缺齒部,且該第一齒輪連接於該連接件之一第二連接部。 
優勢與應用範圍

特色:本發明主要係提供一結構簡單、佔用空間小、裝置及維護成本低,在低速具有高扭力之車用混合動力裝置,其主要係採用軸向磁通馬達做為混合動力車之動力輔助裝置,使用直流無刷軸向磁通馬達與引擎直接連結,以取代目前採用之直流無刷薄型馬達,由於直流無刷薄型馬達在薄型化的要求下,磁石面積將隨之減少,將影響馬達之輸出扭力,而軸向磁通馬達在大外徑、薄型化的特定條件下,比徑向磁通的薄型馬達更具有優勢,因為其具有馬達結構簡單、相同扭力所佔用空間較薄型馬達小,以縮小其所占用之空間等優點。 創造效益:1.減少馬達啟動失敗機會,提升原有馬達的效能,節省啟動時間。 2.避免使用多個軸向磁通馬達應用,減少設計上使用空間,利用機構手段達到減少啟動耗能影響。 3.可在有限氣隙設計條件下,減少轉子與定子碰撞機率。 4.定子模組化後可以增加市場效益與節省組裝麻煩,降低生產成本。 
相關網站

附檔
   
專利保護情況
專利保護狀態
獲證維護中 
申請國家
中華民國 
申請號
097142894 
專利類別
 
公告號
I361248 
證書號
I361248 
專利家族
 
專利權起始日期
2012/04/01 
專利權止日期
2028/11/05 
下次繳費日期
 
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